Ford Bronco 2021 vs Jeep Wrangler 2020
Nous vous proposons de comparer le Ford Bronco 2021 au Jeep Wrangler 2020. Chez Des Sources Chrysler, votre concessionnaire Jeep du West-Island de Montréal, vous pouvez voir dès aujourd'hui la gamme complète des Jeep Wrangler 2020 ainsi qu'un choix exceptionnel des superbes VUS Jeep.
Le retour d'un disparu
Le Bronco est apparu sur le marché en 1966. En 1996, Ford le relègue aux oubliettes au profit de ses nouveaux utilitaires sport comme l'Explorer et l'Escape.
Toujours vivant
À la fin de la Seconde Guerre mondiale, le constructeur Willys qui fabrique le Jeep pour le compte de l'armée américaine doit envisager la fermeture de son usine. L'armée n'a plus besoin de ce véhicule tout terrain qui l'a si bien servi. Willys décide alors de faire de son véhicule militaire un véhicule civil. Le prédécesseur du Jeep Wrangler connait un succès immédiat!
En 1987, le Wrangler YJ remplace ses prédécesseurs, les Jeep CJ. Les consommateurs l'adoptent d'emblée et leur fidélité au Wrangler ne se démentira jamais!
Design Bronco vs Wrangler
Nul VUS n'a un design aussi légendaire que le Wrangler. Son look et son nom résonnent comme des hymnes à la liberté et à l'aventure. Le design du Bronco 2021 s'inspire du Bronco de 1re génération (1966 à 1978). Son design très carré est très éloigné de l'aérodynamisme actuel des VUS!
Bronco vs Wrangler : les systèmes de traction 4x4
Le Bronco 2021 ne dispose que de 2 systèmes de traction 4x4. Le 1er est muni d'un engagement temporaire sélectionnable. Il offre 3 modes de conduite (sable, pentes et tirage d'objets lourds) et un point mort. En mode 4H, le 2e système varie continuellement la puissance aux roues avant pour optimiser la traction.
Les systèmes de traction du Wrangler 2020 bénéficient de 75 ans expertise. Au cours de leur longue histoire, ils ont affronté et vaincu le sable du Sahara, la jungle des iles du Pacifique, les pluies diluviennes des moussons d'Asie, les pentes rocailleuses des Alpes et les froids sibériens de l'Alaska.
Voici une brève description des 3 systèmes de traction 4x4 du Jeep Wrangler :
- Le Command-Trac 4x4 dispose d'un rapport de démultiplication inférieur à 2,72 à 1. Sa boite de transfert peut passer du mode 4x2 au mode 4x4 à une vitesse pouvant atteindre 72 km/h. Le mode 4x4 verrouillé distribue également le couple aux essieux avant et arrière et le système dispose d'un point mort.
- Le Selec-Trac 4x4 est livrable sur le modèle Sahara du Wrangler 2020. Sa boite de transfert 4x4 est toujours active et transfert le couple automatiquement aux 4 roues motrices. Sa gamme basse permet de rouler sur des surfaces glissantes en augmentant proportionnellement le couple à basse vitesse.
- Le système 4x4 Rock-Trac est de série sur le Wrangler Rubicon 2020. Il rassemble des essieux renforcés Dana 44, des différentiels verrouillable à l'avant et à l'arrière, une barre antiroulis à déconnexion électronique et un rapport d'engrenage à forte démultiplication de 4 à 1.
L'emblème Trail Rated
Chaque Jeep Wrangler 2020 arbore fièrement l'emblème Trail Rated. Cet emblème tant convoité par tous les fabricants de VUS 4x4 confirment les compétences hors route du Jeep Wrangler au niveau de l'adhérence, du passage à gué, de la maniabilité et de la garde au sol. Le Ford Bronco ne s'est pas mérité cet emblème tant convoité.
Bronco vs Wrangler - avantage moteur = Wrangler!
Lorsqu'on compare les motorisations Bronco vs Wrangler, on constate que le Ford Bronco offre le choix de 2 moteurs turbocompressés soit un 4 cylindres de 2,3 litres qui produit 270 chevaux et un couple de 310 lb-p et un V6 de 2,7 litres qui laisse s'échapper 310 chevaux et un couple de 410 lb-pi.
Pour sa part, le Wrangler dispose aussi d'un turbo 4 cylindres de 270 chevaux et d'un V6 de 285 chevaux avec un couple de 260 lb-pi auquel eTorque ajoute 90 lb-pi pour un couple total au départ de 350 lb, supérieur à celui du V6 du Ford Bronco.
Bientôt le Wrangler HEMI 392
Le Wrangler 2021 sera mis en vente très bientôt chez Des Sources Chrysler près de Montréal. Sa version Rubicon recèlera un moteur 392 soit un V8 HEMI de 6,4 litres qui commande 450 chevaux et un couple de 475 lb-pi. Aucun Bronco ne dispose d'une telle puissance!
Prix - net avantage pour Wrangler
Le Bronco se décline en 6 versions. Le prix de vente au détail suggéré (PDSF) du Bronco de base est de 40 499 $ et celui de son modèle haut de gamme, le Wildtrack est de 58 494 $.
Le Wrangler propose 12 modèles et le PDSF de son modèle de base, le Wrangler Sport n'est que de 33 481 $ alors que celui de sa version la plus haut de gamme, le Unlimited Rubicon, n'est que de 47 135 $.
Bronco vs Wrangler : conclusion
Le Wrangler 2020 est gagnant avec :
- Son choix de 12 modèles au lieu de seulement 6 pour le Bronco;
- Ses prix de vente suggérés substantiellement moins élevés que ceux du Bronco;
- Ses 3 systèmes de traction éprouvés;
- Son design légendaire et unique;
- Ses moteurs performants.
